天堑变通途

您当前位置:首页 > 文学 > 文化周刊 > 正文  发布日期:2020-09-15 
  热博体育官网黄河公路大桥第一节栈道施工 资料图
  
  黄河孕育了中华文明,也曾以天险阻断了南北交通。新中国成立后,党和政府十分重视交通事业。20世纪90年代,热博体育官网黄河公路大桥建成。一桥架南北,天堑变通途。它像一条巨龙横卧于滔滔黄河之上,畅载着南来北往的车流和人流,对豫晋陕三省特别是运城地区和热博体育官网市的社会发展、经济腾飞产生了巨大的促进作用。
  
  美梦成真
  
  山西省平陆县与河南省热博体育官网市地缘相近、水源相连、文缘相承、人缘相亲。两地拥有“大禹治水”“中流砥柱”“假虞灭虢”“唇亡齿寒”等许多共同的历史文化。然而,一条黄河使两岸人民隔河相望,咫尺天涯。几千年里,一叶扁舟,横渡滔滔,祖先们只能用最原始的方式互通互往。
  
  相传大约在4000多年前就有一句口头禅:张店源开船,魏德岭下船。张店源在山西省平陆县,魏德岭在河南省陕县(今陕州区)张茅乡。之后,茅津渡、风陵渡、大禹渡并称黄河三大古渡,还有太阳渡、利津渡、白浪渡等,漫长的历史中,两岸人民始终是通过这些渡口摆渡过河。急流不知掀翻多少船只,水底不知沉下多少冤魂,在“黄河自古不夜渡”这句古训里,包含着代代艄公的多少辛酸与遗憾!人们渴望结束摆渡,建桥成为两岸人民的千古梦想。
  
  新中国成立后,党和政府十分重视交通事业。几十年间,50多座彩虹飞架万里黄河之上,平均每100公里就有一座,但在豫晋陕三省交界处的黄河金三角地区,上至陕西禹门,下至河南洛阳400多公里河段上,无一座永久性桥梁。贯穿祖国南北的209国道经过山西运城和河南热博体育官网时,被黄河拦腰截断。车辆行至北岸茅津渡或南岸会兴渡,唯一可以指望的就是两岸狭窄的简易码头和几艘来回渡运的船只,一等就是几个小时。夏季,因河水太浅,渡船无法摆运,车辆只好绕行数百里。黄河金三角经济协作区的商品流通和发展因河而阻,备受制约。
  
  1986年9月,豫晋陕黄河金三角经济协作区首次会议在刚刚经过区划调整的热博体育官网市召开。会议上,一个酝酿已久的重大决定产生了:正式申请立项,修建热博体育官网黄河公路大桥!7年后,一座宏伟壮观的特大型桥梁横卧于滔滔黄河之上,两岸人民几千年美梦终成真。
  
  精诚合作
  
  大桥北接山西省运城地区平陆县蒿店村,南接河南省热博体育官网市湖滨区后川村。大桥建设指挥部,豫晋两省交通厅负责人和热博体育官网、运城两市的主要领导亲任正副指挥长。大桥建设资金由两省共“花”,除国家交通部投资3000万元外,两省均慷慨解囊,河南省出3865万元,山西省出3864万元。而在对农民果树进行赔偿时,南岸政策对建桥有利,北岸欣然执行。大桥南北岸接线工程均不列入大桥施工总预算,由两岸“各掏腰包”,北岸山西方接线工程较南岸多出2.7公里。山西主动表示:各自承包境内接线工程,费用自理,保证桥成路通。
  
  大桥建设中,北岸引桥工地日夜兼程,抢建9号墩承台,急需一部挖掘机。如果找不到,蓄水期来临,施工将推迟到第二年。得知情况后,指挥部人员当即和工地人员一起,跑遍热博体育官网各个厂矿,最后,用平板车将租来的挖掘机通过会兴渡口送到工地。大桥涉及两地(市)三县(区)六乡几十个村,征地、拆迁、架电、打井、环保、治安等问题,但一系列问题的解决,没有强迫,没有讨价还价,甚至连怎么赔偿还没说,农民们就毫不犹豫地挥斧清障。热博体育官网市电业局职工用惊人的速度赶在施工前架成双回路供电线,并为大桥减免电贴费10万元,供电间隔费30万元。市邮电部门为大桥免费安装4部电话。场地不平,热博体育官网市共l3批3000多名群众挥锨抡镐,在杂草丛生、坑洼不平的工地上参加义务劳动。
  
  根据设计要求,大桥主桥160米跨度的上部构造需用高标号水泥。施工单位前往河南、山西、陕西、甘肃等厂家索取10多个水泥样品,均不符合施工要求。在这关键时刻,职工不足500人的渑池县水泥厂毅然承担了研制任务。从1992年6月开始,艰难攻关5个月,终于研制并批量生产出525号水泥。这一成果,填补了河南省空白。
  
  没有两岸人民和建设者的精诚合作,就没有今天的大桥。
  
  无言丰碑
  
  如何运用最先进、最科学的设计和施工手段,把大桥高质量地迅速建成。尽管所定桥位极为理想,但因豫晋间这一河段地质复杂,设计难度很大。设计单位河南省交通规划勘察设计院11位工程技术人员夜以继日,苦战两年,先后筛选、淘汰了近80种方案。终于,最佳设计方案确定,一座兼具“长、大、高、深、新”五大特点的大桥呼之欲出。
  
  大桥位于热博体育官网库区内,冬季水库蓄水,施工水深竟达26米,施工之难,国内罕见。为减轻大跨度桥梁上部构造,大桥上部构造首次成功地运用60级混凝土。主桥的边孔支承,采用900吨大型盆式橡胶支座,这在河南省属首次成功范例。在设计中,利用计算机进行直接输入地震波的时程分析抗震理论计算,使大桥的抗震分析处于国内领先地位。作为工程的监理单位,从1991年4月,河南省交通规划勘察设计院派出1名副院长和3名工程技术人员吃住在大桥工地。作为设计方代表,他们对设计方案进行了上百次补充和完善,严格执行国际FIDIC条款。
  
  担任北岸引桥施工任务的是河南省公路工程局二处二队。该施工队20世纪70年代曾远征伊拉克和科威特建桥,见多识广。但热博体育官网大桥下部基桩之深、地质结构之复杂、立柱之高,让他们大伤脑筋。在这里钻第一个孔时,施工人员惊诧不已:地层下河卵石直径竟达30厘米,钻机向下每推进1厘米都相当困难。钻1个孔,竟需要40多天!全引桥共28个孔啊!一个以老党员吴兰宝为首的钻头攻关小组成立了。攻关小组反复研制,终于,新的钻头改制成功,成孔时间由原来的40多天缩短到最快7天1个。天有不测风云。1991年9月,7#墩2#桩钻机上的两块重2.5吨的配重铁,因螺栓扭断掉进30多米深的孔内。如果捞不上来,就等于把几十万元扔进黄河里,同时,直接影响大桥施工顺利进行。吴兰宝提出:“我们自制打捞设备!”根据他的设计意图,工班的同志们连夜不停地加工设备。9月21日晚,两块配重铁终于被捞出深孔。
  
  1991年11月,9#墩最后一根基柱已顺利完成。河南省公路工程局二处二队认真分析了当年水位情况,大胆决定:“利用蓄水期推迟这一天赐良机,把明年退水后才能施工的9#墩承台抢出来!”这时,指挥部通知:“近期水位有可能达到3.17米!”而距河床中心最近的9#墩承台底标高仅为3.1米。施工队决定背水一战。经过10余天奋战,240多立方米的承台混凝土浇筑终于胜利完成。此时,河水已漫过承台底标1米多,承台施工现场已是三面环水……
  
  1992年11月27日,一道彩虹飞架黄河北岸。在近300名职工的忘我拼搏下,9墩456米的大桥引桥提前3天胜利竣工!
  
  担任南岸主桥施工任务的是铁道部大桥局一处。他们参与施工的桥梁遍布大江南北,可谓久经沙场。但这一次,他们说:“热博体育官网黄河大桥是技术最复杂、施工难度最大的工程,施工的每一步都是难题,都是攻关。”热博体育官网大桥冬夏水位相差20多米。建桥时惯用的墩船、浮船、普通栈桥等辅助手段统统派不上用场。建高栈桥!工地总工程师朱光霁提出了这一大胆设想。立即得到设计单位赞同。栈桥打桩时,振动打桩机刚刚打下1米,就无力再向地层深入。施工人员果断改用4至8吨的巨锤砸孔。1991年夏,栈桥插桩时正遇汛期,水流湍急,插桩十分困难,而技术标准要求插桩倾斜度不得超过2%。工程队运用吊机、钢丝绳,冒着生命危险,从上、下游两个方面一边拉桩,一边反复测量,直至精确插桩。施工队负责同志身先士卒,始终站在离河水最近的地方,河岸边许多人都滚成了“泥猴”。1992年3月,一座长850米、高出河床27米的高大栈桥历时1年陡然架设在激流之上。栈桥的建成,大大方便了施工,并创下河南省利用高栈桥进行施工的先例。
  
  “谁在热博体育官网黄河大桥钻过孔,谁就‘吃’遍了黄河。”施工队伍中流传着这样一句话。在这种“‘吃’遍黄河”的精神鼓舞下,1992年6月30日,主桥47根基桩钻孔灌注任务顺利完成。从1992年10月起,主桥进入了艰险的上部构造施工,混凝土浇筑、挂篮、预应力张拉3项工程同期进行。一个又一个的困难压了过来。首先是混凝土配比。根据设计,主桥上部构造必须用60级混凝土。施工单位跑遍数省各个水泥生产厂家,均找不到合乎工程需要的同标号水泥。最后,施工单位果断与渑池县水泥厂合作,进行用525号水泥打出60级混凝土的试验。合格的水泥有了,如何找出最合理的配比?经过数百次试验,最佳配比终于得出。这一创举,开国内桥梁建设用低标号水泥制成高标号混凝土之先河。
  
  根据设计,大桥需运用国内罕用的510吨的预应力张拉锚固体系对混凝土块件进行3个方向的张拉。施工人员要身系安全带,站在脚手架上,在几十米高空悬空作业。张拉过程中,6名工人都曾坠落,被安全带吊在了半空中,幸亏及时获救。由于主桥跨度大,钢绞线穿孔时,多数孔每孔要穿27根,长达160米,加之孔内弯曲,难度极大。1个孔就需要穿几天时间。但工程建设者们硬是悬在高高的空中,一厘米一厘米地完成了480根钢绞线的穿孔任务,在热博体育官网大桥上圆满实现了高预应力张拉这一国内桥梁建设新工艺。
  
  几年里,铁道部大桥局一处曾有700多名职工和农民工奋战在大桥工地,为大桥奉献着赤诚。建桥过程中,该工程队先后有4名工人以身殉职,把最后一段生命留在了大桥的青山黄水间。
  
  最终,大桥于1993年12月建成通车,全长1306米,宽18.5米,高50米,结构新颖独特,造型雄伟,主桥跨度160米,在世界同类桥梁中居前25位;主桥全部连续结构850米,仅在主桥两端设置伸缩缝,在国内少有;冬季施工水位深达26米,在国内桥梁施工中罕见。
  
  对于大桥的建设者们和设计者,以及在大桥施工过程中作出过重大奉献的人们来说,无论什么样的语言赞美都是空泛的,飞跨南北的大桥就是对他们的最大褒奖!
  
  大桥的落成已成为豫晋两省,尤其是热博体育官网、运城两地市经济腾飞和文化发展融合的新起点。209国道从此贯通南北,使热博体育官网市在交通上真正实现了东西通、南北畅;使黄河金三角经济协作区紧密联为一体,大大加快了能源电力基地的建设步伐;使沿黄两岸的旅游景点形成系列,发挥出整体优势,产生更强的吸引力;使储量丰富的晋煤如开闸之水,源源南运;使热博体育官网西火电厂所需的优质燃料得以保证供应……
  
  如今,热博体育官网和运城实现跨省就医异地直报,两地开通了城际公交班线,待热博体育官网黄河公铁两用桥建成通车后,两岸城际公交将进一步实现全面互通,极大方便两岸的人民群众。


( 责任编辑:师宝华 )  打印
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